Рубрика: Советы по эксплуатации/


Нюансы эксплуатации дизельных генераторов

Как и любое другое оборудование, дизельные генераторы в процессе их эксплуатации нуждаются в точном соблюдении всех рекомендаций производителей. Но если по каким-либо причинам происходит сбой в работе или возникают небольшие неполадки в одной из систем, то пользователям агрегата хорошо бы ориентироваться в том из-за чего так получилось и что нужно или не нужно делать.

Техобслуживание

Будучи энергетической установкой, дизель-генератор нуждается в регулярном техническом обслуживании. Прежде всего, речь идет о внешнем осмотре. Существует ряд контрольных операций, необходимых к проведению при каждом запуске агрегата. Сюда относятся проверка уровня масла и топлива. Этим не стоит пренебрегать, даже учитывая тот факт, что автоматика способна обеспечить безопасность в случае возникновения в процессе работы какой-либо аварийной ситуации.

Когда дизель размещен за пределами помещения, он нуждается в регулярной тщательной очистке. Дело в том, что скопившаяся на агрегате пыль не позволяет в нужной мере рассеиваться теплу, в результате чего происходит опасный нагрев деталей генератора. Здесь также обязательна и процедура своевременной замены масла.

Насколько часто нужно проводить подобные манипуляции? Это зависит в первую очередь от модели самого электрогенератора. Свою роль здесь играют и качество расходных материалов, и интенсивность режима работы установки. Немаловажное значение имеет и степень автоматизации дизеля. Специалисты говорят о 150 - 250 моточасах.

Итак, мы упомянули о необходимости регулярной замены расходных материалов и фильтрующих элементов. Теперь следует сказать и о необходимости периодической проверки надежности электрических контактов, затяжки болтовых соединений, работоспособности систем защиты и уровня вибрации.

Проблемы работающего и простаивающего дизелей

Если энергетическая установка работает постоянно, то плановое техническое обслуживание назначается в зависимости от количества «набежавших» моточасов. Но в том случае, когда генератор используется редко, он также требует большого внимания. Дизельный двигатель должен работать много и работать при нагрузке. Когда установка запускается от случая к случаю, двигатель теряет многие свойства.

У него, например, может возникнуть потеря гибкости кольца, обхватывающего поршень. Еще один неблагоприятный момент: образование сажи в рабочей области двигателя. Чтобы не возникало поломок, вызванных застоем двигателя, достаточно раз в месяц давать установке поработать на 75%-ой нагрузке на протяжении 60 минут.

Если дизельный генератор был приобретен у легального поставщика той или иной марки, то при соблюдении условий его эксплуатации, он способен довольно длительное время работать без поломок. Проблемы могут возникнуть разве что в электрической части, речь идет о клапанах. Затем могут начать сбоить диафрагмы в редукторе и резиновые детали. Их срок службы определен 3-4 годами.

Если двигатель установки начал перегреваться, то специалисты рекомендуют проверить несколько параметров: чистоту радиатора, уровень охлаждающей жидкости, натяжение приводного ремня вентилятора и исправность термостата. Для бесперебойной работы дизельных агрегатов к тому же необходимо наличие соответствующей мощности двигателя приточно-вытяжной вентиляции.

Эксплуатация дизельной электростанции: требования к маслу и топливу

Дизельная электростанция – оборудование, которое вырабатывает огромную мощность и, как правило, используется в аварийных ситуациях. К примеру, в то время, когда в домах квартир выключается электричество, в огромном супермаркете, расположенном в этом районе, по-прежнему горит свет и функционирует эскалатор. Однако такое оборудование требует качественного обслуживания, а именно: использования топлива надлежащего качества и во избежание ускоренного износа подвижных частей – соответствующего масла.

Требования, предъявляемые к топливу
- Плотность. Этот показатель отвечает за объем топлива, а точнее за измеренную его массу. Если плотность окажется низкой, то дизельное топливо будет выделять больше тепла.
- Температура застывания. По сравнению с температурой окружающей среды она должна быть ниже примерно на 6°С.
- Температура помутнения. Ниже температуры окружающей среды;
- Цетановое число. Этот показатель отвечает за самовоспламеняемость топлива. Специалисты считают, что цетановое число, равное 40-ка, подходит для двигателей с прямым впрыском, а для форкамер – от 35-ти.
- Вязкость. Если этот показатель будет превышен, то произойдет процесс плохого распыления, что, в конечном счете, приведет преждевременному износу деталей. При температуре 38°С параметры вязкости таковы: 100 УСС и 20сСт.
- Сера. Ее содержание не должно превышать 0,4%;
- Коррозионность. Проверить, насколько топливо загрязнено можно при помощи медной отшлифованной пластины. Ее погружают на 3 часа в нагретую емкость (50°С), заполненную топливом и смотрят на степень помутнения пластины.
- Осадок и вода. Максимальное содержание этих веществ в топливе – 0,1%.

Опытные специалисты для бесперебойной работы электростанции рекомендуют применять сорта топлива, как летние (Л-0.2-40, Л-0.2-62), так и зимние (3-0.2 при -350С, 3-0.2 при -450С). Для районов с суровым климатом отлично подойдет арктическое топливо высшего и первого сортов (А-0.2).

Стоит отметить, что по требованиям ГОСТ 1667-68 применение дизельного топлива марки ДМ для двигателей с малыми оборотами строго воспрещено.

Требования, предъявляемые к маслу
Специалисты советуют применять минеральные моторные масла иностранных производителей.
Не рекомендуется использовать масла категорий СА, CD и СС, так как они выпускаются очень низкого качества. Отличным выбором для четырехтактных двигателей считаются марки CG-4 и CF -4, для дизелей с турбонаддувом или без него – ССМС D-5 и ССМС D-4. Также масла различаются по вязкости: сезонные и всесезонные.


Таким образом, правильно выбрав топливо и масло для обслуживания собственной электростанции, можете быть уверены в том, что в вашем 4-х этажном загородном доме будут функционировать не только все бытовые приборы, но даже пристроенный лифт.

Организация вентиляции в генераторной

Для двигателя внутреннего сгорания необходима большая подача количества холодного, чистого воздуха. Воздух, который подаёт двигатель, имеет слишком большую температуру, двигатель не будет вырабатывать номинальную мощность. В двигателе надо наличие вентиляции для ограничения роста температуры.

При работе двигателя и генератора излучается тепло, которое повышает температуру воздуха в помещении. При оснащении вентиляции нужно поддерживать такую температуру в помещении, чтобы достигалась эффективная работа при максимальной мощности, но, с другой стороны, она не должна быть слишком низкой в зимнее время, чтобы не было затруднений при запуске двигателя. Поскольку при правильно выбранной вентиляции редко возникают проблемы, каждый раз при установке заказчик и дистрибьютор должны быть уверены, что вентиляции будет достаточно. Вентилятор с помощью радиатора должен прогонять большую численность воздуха через рабочую площадь радиатора с целью охлаждения двигателя. В целях эффективного охлаждения воды, проходящей через радиатор и попадающего в двигатель, необходимо различия температур между атмосферой и охлаждаемой водой. Достаточно охладить воду перед рециркуляцией в двигатель.

Температура воздуха на входе радиатора зависит от температуры воздуха, поступающего в помещение через вентилятор. В помещение путем нагнетания воздуха и выпуска его наружу через воздуховод, вентилятор радиатора позволяет поддерживать температуру помещения в требуемом диапазоне.

Циркуляция

Для обеспечения хорошей вентиляции необходимо наличие соответствующего потока, входящего и выходящего из помещения, а также свободной циркуляции воздуха внутри помещения. Поэтому помещение должно иметь достаточный объем для обеспечения свободной циркуляции воздуха, такой, чтобы распределение температур было равномерным и не было участков с неподвижным воздухом. Генераторный агрегат должен располагаться так, чтобы двигатель получал воздух из самой холодной точки помещения. Если установлено два и более агрегата, избегайте располагать их так, чтобы нагретый воздух от одного агрегата поступал на вход второго.

Вентиляционные отверстия

Для забора свежего воздуха входное вентиляционное отверстие, сквозь которое одолевает воздух, должно находиться на обратной стороне или, хотя бы иметь выход, через который поступит требуемое количество воздуха к другой части здания. В помещениях малого объема для забора воздуха или прямой подачи на двигатель возможно использования воздуховода. Кроме этого, выходное отверстие должно помещаться с наружной стороны противоположной стены для выпуска теплого воздуха.                      Вентиляционные отверстия должны иметь жалюзи для защиты от внешних погодных факторов. Они могут быть неподвижными, все же предпочтительно, чтобы они были регулируемыми при использовании в зонах с холодным климатом. Если жалюзи регулируемые, то при автоматическом запуске генераторных агрегатов, они должны неотложно открываться

Размер входного вентиляционного отверстия

Перед подсчитыванием размера входного вентиляционного отверстия нужно принять во внимание требования по охлаждающему радиатор воздуху и статическое давление, которое должен развивать вентилятор при номинальной мощности генератора. При установке в стандартных помещениях количество испускаемого тепла уже учитывать при расчете расхода воздуха через радиатор.

После определения требуемого количества воздуха вычислите размер воздухозаборника, устанавливаемого с внешней стороны стены. Размер входного вентиляционного отверстия должен быть достаточным, для того чтобы величина обратного потока не превышала 10 мм водяного столба. Значения пределов для воздушных фильтров, решеток и клапанов должны предоставляться производителями этих элементов.

Для генераторных агрегатов фирмы Cummins при работе с номинальной мощностью в таблицах технических характеристик приведены требования к потоку охлаждающего воздуха. Количество излученного тепла изоляции и того, где размещен глушитель - внутри или снаружи помещения.
Для того чтобы пренебречь излучением тепла, обычно выхлопную трубу и глушитель изолируют, с тем, от этого источника при расчете требуемого расхода охлаждающего воздуха.

Размер выходного вентиляционного отверстия

С помощью радиатора охлаждается двигатель и помещение , установленного на агрегате, выходное вентиляционное отверстие должно иметь достаточный размер для выпуска всего воздуха, проходящего через помещение, кроме относительно малого его количества, которое поступает в камеру сгорания двигателя.

Удаление выхлопа двигателя дизель-генераторной установки

Главная функция выхлопной системы заключается в отводе из коллектора выхлопных газов, двигателя и выброса их из двигательного помещения на высоте, достаточной для снабжения нужного рассеяния. Выхлоп двигателя генераторной установки должен быть направлен из помещения наружу через правильно спроектированную систему выпуска, которая не создает чрезмерное возвратное давление для двигателя. В линию выпуска должен быть включен соответствующий глушитель. Элементы системы выпуска, расположенные внутри генераторной, должны быть изолированы для уменьшения излучения тепла. Вскрытый конец трубы должен быть снабжен козырьком для защиты от попадания дождя или снега в систему выпуска. Если в здании имеется система обнаружения дыма, выхлопная труба должна располагаться так, чтобы не вызывать срабатывания этой системы.

Выхлопная труба

Для более экономичности установки и эффективности работы расположение двигателя должно быть таким, чтобы выхлопная труба имела как можно меньше извивов и сужений. Обычно выхлопная труба выводится наружу стены здания и поднимается к крыше. В стене должен быть предусмотрен рукав для поглощения вибраций, а также компенсатор расширения теплового компенсатора. Объединять выпуск не рекомендуется двигателя с дымоходом печей или другого оборудования, поскольку создается опасность появления обратного давления, при котором нарушается функционирование остальных устройств. Подобное употребление дымохода для нескольких устройств допустимо только, если нет ухудшения характеристик двигателя или другое оборудование допускает использование общего дымохода. Выхлоп может быть указан в специальную шахту, которая также служит в качестве выпуска воздуха, проходящего через радиатор, и может иметь звукоизоляцию. Воздух который прошёл через радиатор, подается ниже выхлопа так, чтобы восходящий воздух смешивался с отработанными газами. Глушитель может располагаться внутри шахты или в помещении с выведенным наружу через шахту удлинителем выхлопной трубы. В шахте должны быть установлены лопатки для направления воздушного потока вверх и снижения ограничения потока вентилятора радиатора. Также может использоваться изогнутый контур со звукопоглощающим покрытием для направления потока вверх. Для генераторного агрегата, установленного в пристройке на крыше, в отдельном кожухе или на трейлере, выхлоп и выпуск радиатора могут быть объединены над кожухом без шахты. Когда не обходимо радиатор устанавливают горизонтально, а вентилятор приводится в действие электродвигателем для получения вертикального потока воздуха.

Типовая устоновка системы выпучка

Гибкая секция выхлопной трубы

Гибкая Секция, которая между патрубком и трубопроводом системы выпуска может использоваться для предотвращения передачи, а также вибрации от двигателя к трубопроводу и зданию, для изоляции двигателя и трубопровода от действия сил, появляющихся в результате теплового расширения, перемещения или действия веса самого трубопровода. Конструкция гибкой секции должна допускать постоянное смещение ± 13 мм любого конца в любом направлении без повреждений. Секция должна обладать не только гибкостью для компенсации номинальной величины постоянного смещения между трубопроводом и патрубком. Гибкий соединитель должен быть заказан вместе с генератором. В качестве гибкого соединителя рекомендуется использовать металлорукав, изготовленный из формованных металлических полос, навитых и скрепленных при обработке или гибкий сильфон, изготовленный методом штамповки. Для небольших генераторов допускается использование гибких сильфонов, изготовленных методом штамповки.

Изоляция выхлопной трубы

Части системы выпуска которые открыты не должны находиться вблизи дерева или других горючих материалов. Трубопровод выпуска внутри помещения и глушитель, если он также установлен внутри помещения, обязан иметь кожух из подходящего изоляционного материала для защиты персонала и уменьшения температуры помещения. Достаточный слой подходящего изоляционного материала, обернутый вокруг глушителя и трубопровода и закрепленный кожухом из нержавеющей стали или алюминия, может значительно уменьшить излучение тепла в помещение от системы выпуска.

Минимизация ограничения потока выхлопных газов
Основой для минимизации обратного давления выпуска является свободное прохождение выхлопных газов через трубу. Чрезмерное обратное давление выхлопа существенно влияет на мощность двигателя, его долговечность и потребление топлива. Сопротивление выпуску отработанных газов из цилиндра вызывает неполное сгорание топлива, повышение рабочей температуры выхлопных газов и образование сажи. Главными конструктивными факторами, которые могут вызывать обратное давление, являются:

  • Слишком малый диаметр выхлопной трубы.
  • Длина выхлопной трубы слишком велика.
  • Слишком большое количество изгибов под острым углом в системе выпуска.
  • Сопротивление глушителя слишком велико.
  • При некоторых критических значениях длины стоячие волны могут вызвать высокое обратное давление.

Путем выбора правильной конструкции можно избежать
чрезмерного сопротивления системы выпуска. Воздействие диаметра трубы, длины и сопротивления изгибов можно вычислить для гарантии того, что в вашей системе отсутствует чрезмерное обратное давление. Чем длиннее труба и чем больше изгибов она имеет. Величина обратного давления должна вычисляться на стадии установки для гарантии того, что она будет находиться в рекомендованных для двигателя пределах.

Снижение уровня шума от дизель-генераторной установки

Что бы ограничить уровень шума, необходимо обеспечить уровень звукового давления на заданной дистанции от корпуса генератора. Далее нужно сконструировать противошумный кожух для обеспечения заданного уровня шума снаружи кожуха. Не нужно пытаться получить необоснованно низкий уровень шума, поскольку это приведет к излишне крупным затратам.

Употребление упругих частей монтажа генераторного агрегата в соединении с установленной технологией управления выпуском, шумом входного вентилятора и вентилятора радиатора позволит снизить шум генераторного агрегата до приемлемого уровня во многих применениях. Если после утверждения этих мер уровень шума все еще остается чрезмерно высоким, нужно использовать акустическое покрытие либо помещения, либо генераторного агрегата. Вокруг генераторного агрегата могут быть введены звуковые барьеры, стены генераторной можно покрыть звукопоглощающим материалом или генераторный агрегат может быть заключен в специальный кожух или контейнер.

В большинстве случаев необходимо, чтобы входное и выходное отверстия для воздуха были оснащены поглотителями звука. Если необходимо защитить работающий персонал от непосредственного влияния шума генераторного агрегата, оборудование и пульт управления могут помещаться в отдельном звукоизолированном помещении.